FY20A Gyro.

Jeg har som sagt aldri fløyet, og installerte en FY20A 3 akse-gyro for å få bedre stabilitet på flyet. Det var litt jobb for å få den på plass siden reciveren måtte flyttes, men ellers var det plug and play. Det fine med denne gyroen er at den har tre moduser. Av- på -3D. Det er enkelt å få flyet til å gå rett uten å få noen overaskelser. Men etter den første flyturen fant jeg ut at den måtte tones ned litt. Flyet gikk som en hakkespett igjennom lufta, og førte til den første krasjen. Gikk gjennom strømlinja men traff treet bak. Andre flyturen var det jeg som mistet kontrollen da jeg ikke klarte å svinge, så jeg dro flyet inn i en tett spinn og den fallt sakte mot bakken. En senere flytur kuttet jeg motoren i lufta, og det så ut som flyet hadde perfekt balanse men de nye motorene og flyet seilet langt og dikk nesten i tretoppene. Neste flytur er foreløpig den siste flyturen da jeg klarte å styre flyet rett i bakken i høy fart. Vinge, og nesen brakk av, i tillegg har vinge og styreservo sluttet å virke, men de bruker jeg ikke, siden, jeg har stivet av vingene og tatt av hjulene intil videre. Håper på lite vind i helgen, så kan jeg komme meg utpå ent vann så jeg ikke blir hindret av tretopper, og bygninger, samt høyspentledninger. Det er ikke noe for en uerfaren pilot.

Lei av å vente på deler....

Jeg venter på EDF og ESC enhet fra Arngren, men jeg syntes det er kjett å ikke ha muligheten til å bruke flyet eller helikopteret, og etter det jeg har lest og sett på videoene av flyet på Youtube, så er motorene alt for svake, så jeg leitet litt fant jeg en internasjonalt firma som sender til Norge, og jeg bestillte kraftige motorer og tilsvarende ESC`er. Dette bestillte jeg hos HobbyKing.com. Men det tok lang tid får de fikk sendt varene, siden det var i Kina. Og det var Nyttårsfeiring der. men de kom omsider og de er nå installert, og utprøvd. Motorene er nå 4800kv Turnigy 2815 og Turnigy 45A trust ESC som er programmerbare. Den ene ESC`n streiket med en gang, men den kom plutselig i gang igjen. Masse POWER. Men et anner problem er nå batteriet som kun leverer 44A, og motorene vil ha 39... Hver. Da må jeg få tak i et batteri som leverer mer.  Kanskje prøve 14 volt i steden for 11?  Flyet har litt mer kraft enn det veier så det kan stige nesten vertikalt.

Ny og gammel motor.

Nye ESC

Vakkert

Mitt første fly og helikopter.

Etter masse om og men gikk jeg til innkjøp av helikopter og et fly. Valget falt på Arngren, som er en av de få som har slik inne tilø en rimelig penge. Men billig er som regel ikke det beste. Arngren har ikke deler inne, og om nor ryker så er det ikke lett år reklamere på det.

Både fly og helikopter er laget av Art.Tech, og bærer preg av "kinesisk kvalitet" om man kan si det, for det har ikke mye med kvalitet å gjøre. Plastdeler er simple og tåler ikke de belastninger de kan bli utsatt for. Og slik var det og med dette. Helikopteret er en Falcon 450 pro, og helikopteret var så dårlig justert at det veltet før det tok av. Samtidig som headlock gyroen hadde en tendens til å ville snu helikopteret. Så jeg vet ikke om den funker som den skal. Nå venter jeg på deler bla. rotorblader. Flyet jeg gikke for er kanskje litt overkill, siden jeg aldri har flydd før. Jeg begynte med forsiktig taxing, før jeg prøvde å ta av. Resultataet var at flyet begynte å bråke, og mistet motorkraft og gikk forsiktig i bakken. Vifta på den ene EDF enheten hadde fallt av. Jeg satte på vifta igjen, men det viser seg at motor og ESC ikke virker. Dette har jeg reklamert på overfor Arngren etter kjøpsloven, men han sier jeg ikke har noen garanti. Men jeg har krav på erstatning av defekt del iht. kjøpsloven. Så får vi se hvordan det går.