Parts ordered today.

Ordered all the parts today. So now starts the planning and build. Sorry for my bad English btw. Hope you understand anyway...
I have to learn how to set up all electronics. Pilot, GPS, telementry, FPV.
The plan is to build the frame/body in som sort of foam sheets and strengthend with glassfiber and epoxy. The motor bracket will be made of aluminum or carbonfiber.
I choosed the Quanum i8 transmitter, it is a simple radio but it is som easy to use. Espesially selection of modes and later a camera gimbal so i can easy point the camera wherever I want to.

I hope this ends better then the helicopter. My som said: That was really fuck you!

Stay tuned for more...

Arngren og AirTech

Ett lite tips folkens! IKKE kjøp varer fra Fritjof Arngren, og fra hans butikker! Han har ikke reservedeler overhodet, og det er umulig å reklamere på feil eller mangler!
Har kranglet med han lenge, og nå etter ett år får jeg plutselig beskjed om at han vil selge meg deler til en defekt som var der da jeg kjøpte flyet. Bare å sende ham penger og adressen!
Haff! Deler kjøpte jeg i USA og England til halve prisen og 1/24 av tiden....

Arngren sug ræv!!!!!!!!!!!!!!!

Batterier med høy utladingsverdi.

C-tallet på batteriene angir hvor mye et batteri kan gi og er konstruert å gi. Min EDF jet har Turnigy motorer som drar 39ah hver, og batteriet er et 2200ah 20c batteri (orginalt art-tech) (20C*2200)/1000=44ah. Da gir batteriet 34ah for lite, så Jeg har investert i batteri fra Turnegy nano tech 2.25, som skal gi 147ah, så da skal turtallet på motoren øke litt, og få litt mer skyv. Dette batteriet har eksakt samme dimmensjon som det orginale. Kjøpte en Lipo-safe bag også.